强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的沁人清香(qīngxiāng) 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余(bǎiyú)载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设(jiànshè)，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米(píngfāngmǐ)。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地老人(lǎorén)回忆，当年修建(xiūjiàn)周水子火车站的工程量虽然(suīrán)不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子(zhōushuǐzi)火车站的存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在(zài)附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了(le)多家(duōjiā)工厂(gōngchǎng)，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚(shàng)的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年(nián)8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日(rì)，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪(jīqiāng)，成立了“中国国民革命军第八(dìbā)集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克(yúkè)等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队(zhīduì)，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树(lǎohuáishù)的枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到(láidào)了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客(kè)、货运输任务。 乘着绿皮火车(huǒchē)到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下(liúxià)的美好回忆。 还有(háiyǒu)每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了(le)周水子(zhōushuǐzi)火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能(gōngnéng)，有了一段最繁忙的经历(jīnglì)。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆(cōngcōng)的人群，大多(dàduō)没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶白花和沁人(rén)芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手创造美好生活(měihǎoshēnghuó)的阳光岁月 也见证(jiànzhèng)了大连从传统工业 逐步(zhúbù)向先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站(huǒchēzhàn)退出客运舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国铁路客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为(chéngwéi)一代人的回忆。 许多旅客在周水子(zhōushuǐzi)火车站乘坐6333次大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢(tègāng)通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止(tíngzhǐ)办理旅客乘降，只保留售票业务(yèwù)。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路(tiělù)史有(shǐyǒu)一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经(dànjīng)多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图(tú)，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对(duì)现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清(mōqīng)了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式(rìshì)风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模(jiànmó)，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了(le)能让现状(xiànzhuàng)的(de)原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在(zài)保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益(rìyì)挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树(mǔshù)的牌匾正立于槐树下方。 日式的(de)站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上(qiángshàng)还有(háiyǒu)部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固(jiāgù)过的木质(mùzhì)挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年(dāngnián)的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在(zài)这里发生过的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史(lìshǐ)沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进(fènjìn)向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道(tōngdào)，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的(de)大连市民，独具慧眼地在(zài)这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输(jiāotōngyùnshū)高质量发展历程的最好(zuìhǎo)讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花(huáihuā)成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节(jìjié)纯天然(chúntiānrán)的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海(wǔzhōusìhǎi)的亲朋好友前来(qiánlái)品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴(péibàn)和见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋遇见心动(xīndòng)无限 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处