长沙开展救助管理机构“开放日”活动

联智科技在桥梁部署的轻量化监测(jiāncè)设备。 红网时刻新闻记者 文婷婷(tíngtíng) 长沙报道 开车、采样、写报告，是传统(chuántǒng)监测采样员的“三板斧”。 智能、精准、低成本，是AI轻量化监测的“新三强(sānqiáng)”。 交通道路是(shì)社会发展的“生命线”，承载着经济社会的“车水马龙”，桥梁更是这条生命线上的关键节点(jiédiǎn)。当前，我国桥梁总数已(yǐ)突破107万座，部分桥梁已逐渐进入“老龄化”运行，如何对这些“老伙计”进行高效、精准、可信的日常体检，是保障(bǎozhàng)“生命线”安全和通畅的重要课题(kètí)。 在湖南望城经开区，有一家叫湖南联智科技(kējì)股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)（下文简称联智科技）的企业(qǐyè)，深耕基础设施(jīchǔshèshī)安全(ānquán)检测与监测领域20余年，作为2025年望城经开区智能终端领域“数智赋能强企”的标杆，正致力于将AI技术融入公司轻量化产品(chǎnpǐn)，用技术创新守护桥梁安全。这是科技为安全注入的一针“强心剂”，更是基础设施数字化转型的有力注脚。 “桥龄”渐长，轻量化监测(jiāncè)成必选项 “如果还沿用传统模式，一座桥梁(qiáoliáng)至少要(yào)布设几十个传感器、上百米线缆，耗费十几个人力。算上设备采购、人工布设、数据回传、报告编写，成本高、效率(xiàolǜ)低、反应(fǎnyìng)慢，根本覆盖不过来。”联智科技副董事长梁晓东坦言。 随着政策引导逐渐加力，行业也开始寻找“轻装上阵”的方法。交通运输部于2024年开展“高速公路监测预警应用示范揭榜”活动(huódòng)。联智(liánzhì)科技正是(zhèngshì)首批入围揭榜的代表企业之一。 从望城经开区的第一个监测平台出发(chūfā)，联智科技已在(zài)益阳岳家桥大桥、仙溪伊水特大桥边坡、重庆礼嘉嘉陵江大桥、龙洲湾立交群、香港南丫发电厂等地部署设备，形成了“场景牵引(qiānyǐn)-技术驱动-生态协同”三位一体的发展(fāzhǎn)动能。 目前，联智科技(kējì)的“北斗+AI”安全智能监测预警平台已在全国27个省（自治区、直辖市）落地应用(yìngyòng)，覆盖交通、市政、水利、矿业、地质灾害等多个(duōgè)领域，布设监测点(jiāncèdiǎn)超14600个，完成预警任务超2500次。 快、省、准：技术进化(jìnhuà)“三步走” 在今年初的佛山“行通济(tōngjì)”民俗活动中，通济桥面临密集人流，荷载剧增。联智科技仅用72小时便完成了对(duì)通济桥的动态应变(yìngbiàn)监测系统部署，将10余台轻量化智能设备精准安装在关键受力点上，实时捕捉桥梁的微应变数据，平台一旦识别到荷载异常，就能在毫秒内(nèi)发出预警，成功(chénggōng)为现场10余万(yúwàn)群众出行提供实时桥梁安全预警，确保节日平安。 这正是“快”的(de)体现——相比传统监测(jiāncè)需要一周甚至更久的时间(shíjiān)来布设、调试，轻量化产品主打“即装即用”，在灾害前线或应急场景中尤为重要。 “省”则体现在人力和资金投入(zījīntóurù)上。联智(liánzhì)科技开发的AI决策模型，通过学习桥梁历史数据与区域桥梁数据库，可以(kěyǐ)在保持安全精度的前提下，大幅度减少传感器数量和监测设备。例如某跨江大桥(dàqiáo)项目，传统方案需安装55个(gè)传感器，联智方案仅需15个，成本下降超50%，更具推广价值。 至于“准”，是(shì)AI算法的主场。AI模型融合气象、车流量、位移频率等多维实时数据，不仅能及时识别潜在结构性风险(fēngxiǎn)，还能判断(pànduàn)“哪些地方该测”“测到什么程度”，真正实现“按(àn)需体检”，减少冗余，提升预判能力。 联智科技通过(tōngguò)“北斗+”“AI+”“星地物联”等技术融合创新，让桥梁(qiáoliáng)监测(jiāncè)从“人盯桥”变为“数管桥”，从单一“人工巡检”升级为“人防+技防”的综合管理模式，探索出一条桥梁监测轻量化转型之路(lù)。 打造行业(hángyè)大模型，走向“更懂桥”的未来 联智科技的梦想不止于开发几款硬件设备，他们正致力于打造一个“懂监测、会学习、能(néng)进化”的桥梁监测大(dà)模型，用人工智能代替人工经验(jīngyàn)，用大模型推进决策升级。 “我们做了二十多年检测(jiǎncè)与监测工作，保守估计已经积累了超过100万份检测与监测报告、18TB历史数据。”梁晓东说(shuō)。正是这些长期沉淀的工程(gōngchéng)实践数据，为行业级AI模型提供了强大支撑。未来，该(gāi)模型将(jiāng)具备自动识图、数据校准、异常预判和报告生成等能力，预计可为监测工作节省80%以上的人工成本，并有效降低误报(wùbào)、漏报率。 “我们规划的(de)大模型是开放和免费的，希望它能赋能整个行业。”梁晓东补充(bǔchōng)，这不仅是企业赋能自身的工具，更是推动(tuīdòng)监测行业数字化、标准化的底层逻辑变革。 与此同时，联智(liánzhì)科技也不断将AI算法嵌入自研硬件设备中，如北斗位移监测仪、裂缝智能监测仪、结构振动报警仪(bàojǐngyí)等。这些设备每次(měicì)采集的都是桥梁的“体征数据”，一旦接入智能模型，就能通过边缘计算与云端同步，实现远程诊断、智能联动、自动(zìdòng)巡检。 长沙作为北斗技术创新核心策源地、国家北斗规模应用试点城市，拥有强大(qiángdà)的技术生态和上下游产业链资源。依托国防科技(kējì)大学“天河”超算中心(zhōngxīn)、国家超级计算长沙中心等平台优势，联智科技也在不断提升大模型算法训练与实测验证能力。此外，长沙跨江桥梁隧道较多，为北斗监测预警技术验证提供(tígōng)了(le)试验场。 从(cóng)(cóng)“线缆交织”到“无线部署”，从“人工采样”到“智能判断”，在数智化转型的路上，联智(liánzhì)科技正在用“轻量级”的步伐，走出一条“高质量”的未来之路。